Страны Прибалтики продолжают терпеть экономические убытки.
Балтийские морские порты и железные дороги все больше теряют грузооборот. Это доказывают опубликованные квартальные отчеты со статистикой по транзиту. Стремительные потери транспортно-логистической отрасли стали заметны не только в Латвии, но уже и в Литве.
Зависимость стратегической отрасли экономики от сотрудничества с Москвой и Минском при проведении антироссийской и антибелорусской политики однозначно лишает страны Прибалтики дополнительного дохода. Эксперты издания RuBaltic.Ru рассказали, как борьба с Россией мощно ударила по прибалтийской экономике.
Обозреватели уверены, что антироссийская политика будет иметь ровно такие же последствия для транзитной отрасли Литвы, как для Латвии и Эстонии. Дальнейшие перспективы такого курса имеют весьма плачевный результат. Авторы считают, что проведение антироссийской политики оставит Прибалтику без клиентов из России и Беларуси, которые обеспечивают Литве 25% и 34% железнодорожного грузопотока.
Эксперты RuBaltic.Ru констатируют, что через несколько лет Литва тоже «пустит с молотка рельса и колеса на металлолом», как это происходит сейчас в Латвии. Транзит, который составляет пятую часть экономик стран Балтии, формировался как часть народно-хозяйственного комплекса для взаимодействия Литвы, Латвии и Эстонии с Россией. Если нет взаимодействия, то и транзита тоже не будет, подвели итог обозреватели.
