Если официальные власти Литвы не пересмотрят свою политику, в ближайшее время всей транспортной отрасли страны придет конец, уверены в национальной ассоциации перевозчиков Linava.
Linava направила латвийским властям открытое письмо, в котором призвала расширить, а то и вовсе отменить квоты на иностранцев, работающих в транспортной отрасли. Все больше уроженцев Литвы уезжают на заработки в Европу, а в самой Прибалтике численность работоспособного населения расти не спешит.
Единственный выход из ситуации Linava видит в расширении или полной отмене квот на водителей с гражданством третьих стран. Если квоты не будут расширены или отменены в ближайшее время, перевозчики физически не смогут справляться с объемом работ, что приведет к огромным неустойкам, массовым увольнениям водителей и, в конечном итоге, смерти отрасли.
«Если квоты на иностранцев не расширить или, еще лучше, вообще отменить, литовский автомобильный транзит остановится, потому что стране не хватает водителей: литовские дальнобойщики массово эмигрируют», — умоляет власти глава Linava Омас Аустинскас.
Причиной массового оттока водителей стали новые трудовые нормы и социальные нагрузки, введенные Минтрансом Литвы. За месяц после введения новых правил из страны ушли более 60 компаний-грузоперевозчиков.Всего с начала 2020 года с внутреннего рынка прибалтийской республики ушли 115 перевозчиков. Однако вместо проведения эффективных реформ и повышения заработных плат литовские власти хотят залатать дыру в трудовом рынке с помощью гастарбайтеров.
Ранее власти Литвы провели соцопрос, посвященный курсу Украины на евроинтеграцию. Почти четверть населения Литвы отказалась поддерживать европейские амбиции Незалежной. Среди возможных причин таких настроений — боязнь конкуренции со стороны дешевой украинской рабочей силы на трудовых рынках Прибалтики.
